こんにちは、きゅうたろうです！
オープンスポーツカーのL880Kコペンの性能をもっと引き出したい！もっと排気音を楽しみたい！でもマフラー選びに失敗はしたくないとマフラー選びに困っていませんか？
今回の記事では、「見た目」「性能」「音」を兼ね備えたマフラーを選りすぐりましたのでそれをご紹介をします。
この記事は以下のような人におすすめ！
- マフラー交換をしたいけどどれがいいかわからない人
- マフラー音を確認して購入をしたい人
- 現在購入できるマフラーのラインナップを知りたい人
L880Kコペンのオーナーであるボクきゅうたろうは、コペンの長所も短所も大好きで、自分でDIYもしながらコペンオーナーを楽しんでいます。様々なパーツやケミカルアイテムを実際に試してレビューも行っています。
当ブログで自動車関連の記事を100記事執筆している、そんなボクがおススメするマフラーを今回解説をしていきます。
この記事を読めば、あなたのL880Kコペンに似合うマフラーが見つかりますよ！
それでは、どうぞ！
カスタムパーツのコペンマフラーを選ぶうえで注意したいこと
コペンには現行型のLA400Kコペン用のマフラーもあるため、L880Kコペン用かしっかり確認をしてください。
適合車種が合致していたとしても、社外のエアロパーツやカスタム等によってはマフラーを取り付けられない可能性もあるので注意が必要です。
マフラーのスペックには「騒音基準」がありますが、これはマフラーをつくる会社が独自で検査した数値であり、装着するコペンの性能もしくはお住まいの環境下では数値が異なる場合もあるので、注意してください。
L880Kコペンのカスタムにおすすめマフラー5選！
L880Kのコペンを紹介します。YouTube動画リンクもあるためマフラー音も比較することができます。
D-SPORTスポーツマフラーType-II 2本出し砲弾テール
「D-SPORT」は軽量・小排気量の軽カー・コンパクトカーならではのダイレクトなドライブフィーリングを存分に楽しむために生まれたダイハツ車のトータルチューニングブランドです。
D-SPORTスポーツマフラーは、ストリートで扱いやすい低・中速域を重視し車種別に専用設計されています。
パイプをストレート形状に近づけ、リヤ側に向けて次第に太くすることで圧損による低速域のパワーダウンを抑えトルクを向上させます。
リニアなアクセルレスポンスと心地よいサウンドで、全域で胸の透く吹け上がりを体感できます。
防触・防錆性に優れた美しいオールステンレス（SUS304）を採用、砲弾タイプのテールエンドデザインがリヤのスタイリングをよりスポーティに演出します。
装着後、時間にして1カ月・距離にして30Kmほど走りました。
装着後のデザインは、リアロアエプロンの切り欠き部中心にマフラー出口がドンピシャで装着され大変質感が高いです。音量については、コペンも含め我が家のオープンカーは全てシャッター付きガレージに保管してあるため、流石にガレージのなかで暖気を行うと結構響きますが、一旦街中へ走りだしてしまえば、ノーマルより少しデカい音がしますが非常に上品な音質であり大変満足しております。次は、D SPORT ECUを装着して様子を見たいと思います。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/341500_10033061/eh51-i0zea-b944_2_1386312505/
マフラー替えただけでこんなに速い？って位の変わりよう。トルクフルでスムーズ。そしてかっこいい！オクで中古も探したが、4～5万出すなら黙って新品買いましょう(^^)/但しアイドリング音は、早朝・深夜の住宅地にはキツイかなー。
https://item.rakuten.co.jp/nanako-ya/1430600023/
ポチップ
フジツボ オーソライズK
FUJITSUBO(フジツボ)マフラーは、日本生まれの老舗マフラーメーカーとして有名です。
厳選された素材と長き歴史で培った技術、そして現在でも多くの愛用者がいるほどの絶大な信頼と実績があります。
この「オーソライズK」は、軽自動車向けに排気効率やエンジンレスポンスを向上させつつ、排気量規制や騒音規制もクリアした実用性抜群のマフラーです。
錆びにくい丈夫さと低音サウンドがよく響きやすいステンレス製が特徴です。
アイドリング時は、かなり静かですが３千回転を越えたあたりから良い音がします。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/204047_10339515/1.1/
ポチップ
HKS リーガマックス
真ん中2本出しのL880K型コペンには、同じHKSから販売している「リーガマックス」がおすすめです。HKSの新たなマフラーブランドとして誕生したこのモデルは「性能」「デザイン」「静粛性」の3つに重きを置いてマフラーを開発。
見た目のインパクトとコペンのエンジン性能を存分に引き出す中で、消音材として能力を発揮する高級な「グラスウール」を使用し、厳しい騒音規制にもクリアしました。
の父広夢さん
平成15年式コペンの純正マフラーカッターが落ちてしまったのでこの際全部替えることにしました。
純正マフラーと比べると低音が響きます。
音量はあまり変わらないはずなのですが低音が響くようになった分、少し大きくなったように感じました。
今までマフラーを社外品に交換したことがなかったので音質・音量にドキドキ(笑)しています。
音以外で感じたことは、低速のもたつきが少し改善されたように思います。
あとは耐久性が気になるところですが、総じて満足しています！
https://review.rakuten.co.jp/item/1/205766_10013216/1.1/
規制後なんでやはり静かですね。
そこだけが残念です。もう少し低音が響けばいい感じですね。
造りは最高ですよ。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/205766_10013216/1.1/
ポチップ
ロッソモデロ Ｔｉ-Ｃチタンテールマフラー
群馬に本社を置くロッソモデロ。ユーザーに満足のゆくものを提供し続ける会社です。
ROSSOMODELLO（ロッソモデロ）のカール（内側巻き）チタンテールを採用したTi-Cマフラーです。
チタンならではの鮮やかなブルーのテールエンドが特徴的です。
車検対応マフラーですので安心してご使用できます。
見た目は純正より太く、チタンカラーなのでとてもカッコいいです。音に関しては純正+αで低音が少し大きくなり、アクセルを深く踏んだ時や、エンジンブレーキの際に違いが分かると思います。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/262578_10000348/1.1/
いつのまにかマフラーが無くなっていて急遽の購入でした。届くまで時間がかかったのがネックでしたが、赤に金のマフラーいいですね。
音も思ったより静かでしたし、気持ち低くなって良くなったと思います。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/262578_10000348/1.1/
BLITZ NUR-SPEC VSR L880K
BLITZ(ブリッツ)はHKSと同じく、様々な車種に向けてエンジン・足回り・エアロパーツ等のチューニングを施してくれるメーカーです。そんなブリッツのマフラーシリーズがこの「NUR-SPEC VSR(ニュルスペックVSR) 」です。
マフラー全体には鏡面仕上げのステンレス構造により、見た目にもしっかりこだわっています。そしてテール部分にはよりスポーティーでアクセントになるチタン風の焼き付けが施されています。
江崎智宏さん LA440Kコペンの排気音となります
適度な音量で満足してます。
ポチップ
まとめ：コペンのカスタムパーツ マフラー5選
今回の記事では、L880Kコペンのおすすめマフラー5選をご紹介しました。
どのマフラーも「見た目」「性能」「音」が良いものです。
じっくりと納得の１本を選んでください。
その他のカスタム記事の紹介
ボクのコペンのカスタム記事を他にも書いています。
純正のMOMOハンドルに合わせて、シフトノブをMOMOにしてみました。
レビューや取り付け方法について詳しく知りたい方はこちらの記事をどうぞ！
純正のパーツでボディ剛性を上げるリアパフォーマンスブレースについて書いています。
安くて効果のあるパーツです。
純正オプションパーツのフューエルカバーを取り付けについて詳しく知りたい方はこちらの記事をどうぞ。
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。