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【L880Kコペン内装カスタム】津ミルクネットのサイドブレーキカバーの交換方法とレビュー

こんちには、きゅうたろうです!

コペンの純正のサイドブレーキ周りをもっとオシャレにしたいと悩んでいませんか?

今回の記事ではサイドブレーキカバーの取り付け方の説明とサイドブレーキカバーの商品レビューをします。

きゅうたろう

この記事は以下のような人におすすめ!

  • サイドブレーキ周りをもっとオシャレにしたい人
  • 手の触れる部分は本革仕様にしたい本格派の人

コペンの純正のサイドブレーキはプラスチッキーな質感で、もう少しだけ高級感がほしいなと思っている人もいると思います。

ボクは高級感を出したいと思い、コペンに津ミルクネットさんのサイドブレーキカバーを取り付けました。

本革製のグリップカバーは、非常に質感も高くフィッティングもバッチリです。

この記事で取り付け方や商品を使用してみての感想をレビューします。取り付けを検討されている方の参考になればと思います。

それでは、どうぞ!

Myコペンの紹介

ダイハツ コペン
ボクのコペン

ボクのコペンは2008年式でL880Kという初代のコペンになります。MT車で購入時は走行距離81,200キロ、乗り出し価格は93万円。2019年9月に購入しました。

L880Kというコペンは現在新車で販売されている軽にはない、660ccの4気筒エンジンという特徴があります。このエンジンがアクセルを踏むとスルスルと回転数が上がって気持ちいいんです。

ちょこちょこ自分でメンテナンスや、カスタムパーツの取り付けもやっています。

L880Kコペンの外観と内装がボクは好きなので、なるべく純正らしさを活かしたカスタムを意識しています。

【L880Kコペン内装カスタム】津ミルクネットさんのサイドブレーキカバーを購入

津ミルクネットとは

今回サイドブレーキカバーを購入したのは津ミルクネットさんからです。

津ミルクネットさんはシフトブーツ、サイドブレーキカバーを専門に扱っているお店で、幅広い車種の商品を並べられています。

ネットでの評判も良かったので、買ってみることにしました。

Yahoo!や楽天市場の大手サイトには出店されておらず、直接お店のHPから購入ができます。

津ミルクネットさんのHP画像
津ミルクネットさんのHP

サイドブレーキカバー紹介

コペン純正サイドブレーキ
コペン純正サイドブレーキ

コペンのサイドブレーキは上の写真のようにプラスチックのみで構成されており、高級感がある作りではないです。

L880Kコペン用の津ミルクネットのサイドブレーキカバーセット
津ミルクネットのサイドブレーキカバーセット

これが購入した商品で、税込みで4,300円ほどです。

グリップカバーには本革(牛革)を使用し、ブーツには表面に銀イオン系抗菌処理を施した自動車用内装材難燃性合格PVCレザーを使用

グリップの本革部分はしっとりした肌触りでずっとニギニギしたくなる上質な本革です。

L880Kコペン津ミルクネットのサイドブレーキカバーセットの取り付け後のサイドブレーキ
取り付け後のサイドブレーキ

取り付け後の写真になります、ステッチは10色から選べるのですが、私はさり気ないオシャレを目指し、グレーにしました。

どうですか?まるで純正のようなフィッティングです。

津ミルクネットのサイドブレーキカバーセットのステッチ色の色展開
ステッチ色

サイドブレーキカバーの取り付け方法

01グリップカバーの取り付け

L880Kコペンに津ミルクネットのサイドブレーキカバー取り付け
グリップカバーを取り付けた写真

グリップカバーから取付です。まずはグリップカバーを裏返しにして、グリップの先に押し当て、そのままズリズリと下ろしながらはめます。

専用設計なので、綺麗に取り付けできます。

02サイドブレーキブーツの取り付け

L880Kコペンにサイドブレーキカバー取り付けるためにブールを押し込んでいる
ブーツを押し込んでいる

次にサイドブレーキブーツを取り付けなのですが、内張剥がしで押し込んでみたものの、なんだかシワシワになってしまいイマイチです。 

このままでは気持ち悪いので、コンソールを外すことにしました。

03センターコンソールの外し方

全部で7か所のネジでとまっています。

一番上の〇の部分はカバーがかかっているので、精密ドライバーなどでカバーを外してからネジを回してください。

L880Kコペンのセンターコンソールを外すためのネジの位置
L880Kコペンのセンターコンソールを外すためのネジの位置

座席を前にスライドするとネジが見えますので、片側2本ずつ両面で4本のネジを外してください。

ネジを7箇所抜いて、センターコンソールをガコッとやり、外せました。外し方はみんカラの先輩方を参考にしました。大変助かります。

後方からセンターコンソールをガコッと持ち上げると外れます。

あっちこっち錆が目立ちますね。

04サイドブレーキブーツの取り付け完成

L880Kコペンにサイドブレーキカバー取り付けができた

開けたコンソールの内側からブーツを引っ張り形を整えます。

キレイに取り付けができたら、逆の手順でコンソールを戻してネジを7か所とめて完成です。

【L880Kコペン内装カスタム】サイドブレーキボタンのメッキ化

サイドブレーキカバーの取り付けに合わせて、サイドブレーキボタンのメッキ化を行いました。

トヨタ(純正) パーキングブレーキレリーズロッド品番46217-53010

トヨタ(純正) パーキングブレーキレリーズロッド

品番 46217-53010

トヨタの純正品を流用します。

300円ちょっとの値段なのでお手軽カスタムですし、トヨタ系列のディーラーで直接店舗で買うこともできます。

交換方法

パーキングブレーキレリーズロッドの外し方

運転席に座った状態から見て、右に指でつまんで回します。簡単にゆるみます。

トヨタ純正パーキングブレーキノブの取り付け

取れました。

トヨタ純正パーキングブレーキノブの取り付けができた

購入したブレーキボタンを今度は左に回して、取り付け。ピカピカメッキに早変わり。

少しボタンが長くなりましたが押しにくくなることはありません。

まとめ

サイドブレーキカバーセットの取り付けとサイドブレーキボタンのメッキ化について説明しました。

今回の記事をまとめると、次の通りです。

まとめ

  • 津ミルクネットのサイドブレーキカバーセットは専用設計でキレイにフィットし、グリップカバーは本革でしっとりとした質感でコンソール周りの高級感が増す
  • サイドブレーキボタンのメッキ化を行うとさらに高級感がアップする

いかがでしたでしょうか?内装の質感を上げたい方はシフトブーツをつけてみるのも良いと思います。

ステッチも10色から選べるため、赤を差し色にしてビビットな内装にしてもいいですね!

その他の記事の紹介

ボクのコペンをカスタムやメンテナンスをした記事を他にも書いています、もしよろしければこちらの記事もご覧ください。

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以上、最後までお読みいただきありがとうございました。

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